8613963945679
jostin@doublegrand-metal.com
ruЯзык

Вешалка для самолета

Feb 11, 2022 Оставить сообщение

A ангар is a closed building structure to hold самолет or космический корабль. Hangars are built of metal, wood, or concrete. The word ангар comes from Middle French ангар ("enclosure near a house"), of Germanic origin, from Frankish Хаймгард ("home-enclosure", "fence around a group of houses"), from хаим ("home, village, hamlet") and Гард ("yard"). Гард comes from the Old Norse garðr ("enclosure, garden").

Ангары используются для защиты от непогоды, прямых солнечных лучей, а также для обслуживания, ремонта, изготовления, сборки и хранения самолетов.

Содержание

История 

The Райт Флаер outside the aircraft's makeshift hangar

The Братья Райт stored and repaired their aircraft in a wooden hangar constructed in 1902 at Убить Дьявольские холмы in Северная Каролина for their планер. After completing design and construction of the Райт Флаер in Огайо, the brothers returned to Kill Devil Hills only to find their hangar damaged. They repaired the structure and constructed a new workshop while they waited for the Рекламный проспект to be shipped.

Карл Ричард Ниберг's hangar for his Флюган (fly) from 1908, Täcka udden in Lidingö, Швеция

Карл Ричард Ниберг used a hangar to store his 1908 Флюган (fly) in the early 20th century and in 1909, Луи Блерио crash-landed on a northern French farm in Ле Барак (between Сангатте and Кале) and rolled his моноплан into the farmer's cattle pen. Bleriot was in a race to be the first man to cross the Английский канал in a тяжелее-чем-воздух aircraft, and he and set up his headquarters in the unused shed. In Britain, the earliest aircraft hangars were known as сараи для самолетов, and the oldest survivors of these are at Ларкхилл, Wiltshire. These were built in 1910 for the Bristol School of Flying and are now Grade II Перечисленные здания. British aviation pioneer Аллиотт Вердон Роу built one of the first aeroplane sheds in 1907 at Бруклендс, Surrey and full-size replicas of this and the 1908 Roe biplane are on display at Бруклендский музей.

As aviation became established in Britain before World War I, standard designs of hangar gradually appeared with military types too such as the Ангар Бессонно and the side-opening aeroplane shed of 1913, both of which were soon adopted by the Королевский летный корпус. Examples of the latter survive at Фарнборо, Филтон and Монтроуз airfields. During World War I, other standard designs included the RFC General Service Flight Shed and the Admiralty F-Type of 1916, the General Service Shed (featuring the characteristic Белфаст-ферма roof and built-in various sizes) and the Хэндли Пейдж aeroplane shed (1918).

Строительство 

Стальная конструкцияредактировать

Sheds built for rigid airships survive at Моффет Филд, Калифорния; Акрон, Огайо; Уиксвилл, Северная Каролина; Лейкхерст, Нью-Джерси; База ВВС Санта-Крус in Brazil; and Кардингтон, Бедфордшир. Стальные жесткие ангары для дирижаблей являются одними из самых больших в мире.

Hangar 1, Lakehurst, is located at Инженерная база морской авиации Лейкхерст (formerly Naval Air Station Lakehurst), New Jersey. The structure was completed in 1921 and is typical of airship hangar designs of World War I. The site is best known for the Гинденбург disaster, when on May 6, 1937, the German airship Гинденбург crashed and burned while landing. Hangar No.1 at Lakehurst was used to build and store the American USS Шенандоа. The hangar also provided service and storage for the airships USS Лос-Анджелес, Акрон, Мейкон, as well as the Граф Цеппелин and the Гинденбург.

The largest hangars ever built include the Goodyear Airdock measuring 1,175x325x211 feet1 and Hangar One (Маунтин-Вью, Калифорния) measuring 1,133 ft  308 ft  198 ft (345 m  94 m  60 m). The Goodyear Airdock, is in Akron, Ohio and the structure was completed on November 25, 1929. The Airdock was used for the construction of the USS Акрон and her sister ship, the USS Мейкон.

Ангар Один at Федеральное поле Моффетта (formerly База военно-морской авиации Моффет Филд), is located in вид на горы, California. The structure was completed in 1931. It housed the USS Мейкон.

 

 

Конструкция ткани 

Main article: Грузовой подъемник

A hangar for Cargolifter was built at Бренд-Briesen Airfield 1,180 ft (360 m) long, 705 ft (215 m) wide and 348 ft (106 m) high and is a free standing steel-dome "barrel-bowl" construction large enough to fit the Эйфелева башня on its side. The company went into неплатежеспособность and in June 2003, the facilities were sold off and the ангар для дирижаблей was converted to a 'tropical paradise'-themed indoor holiday resort called Тропические острова, который открылся в 2004 году.

An alternative to the fixed hangar is a portable shelter that can be used for aircraft storage and maintenance. Portable тканевые структуры can be built up to 215 ft (66 m) wide, 100 ft (30 m) high and any length. They are able to accommodate several aircraft and can be increased in size and even relocated when necessary.нужна цитата

Структуры и размеры 

Ангары должны быть построены специальными конструкциями. Ширина дверей должна быть большой; это включает вход в самолет. Чем крупнее внедряемый самолет, тем более сложная конструкция необходима. В соответствии с пролетом ангара размеры можно классифицировать следующим образом:

РазмерПролет (метры)
SМенее 30 м
M30–60 m
L60–90 m
XL90–120 m
ХХLБолее 120 м

XXL hangars are built for the largest aircraft in the world like the Аэробус А380, Боинг 747 and the Антонов 225, которые наиболее сложны в возведении.4

Регулирование 

Ангары обычно регулируются строительными нормами и правилами стран, юрисдикций и аэропортов, где они находятся. В августе 2014 года американское FAA предложило закон о том, как можно использовать ангар на аэродромах, получающих государственное финансирование. В определение разрешенной деятельности входила окончательная сборка самолетов.5

Ангары для дирижаблей 

Ангары для дирижаблей or airship sheds are generally larger than conventional aircraft hangars, particularly in height. Most early airships used водород gas to provide them with sufficient buoyancy for flight, so their hangars had to provide protection from stray sparks to keep the gas from exploding. Hangars that held several airships were at risk from chain-reaction explosions. For this reason, most hangars for hydrogen-based airships were built to house only one or two such craft. During the "Golden Age" of airship travel from 1900, mooring masts and sheds were constructed to build and house airships. The British government built a shed in Карачи for the R101, the Brazilian government built one in Рио де Жанейро, the pt: Ангар до Цеппелина for the German Цеппелины, and the U.S. government constructed Моффет Филд, вид на горы, California and База военно-морской авиации Лейкхерст, Лейкхерст, Нью-Джерси.

Ангары на кораблях 

The helicopter hangar of an Акизуки-класс разрушитель.

Many военные корабли carry aircraft and will often have hangars for storage and maintenance. Such hangars may be situated adjacent to the кабина экипажа on крейсера, эсминцы and фрегаты or underneath the flight deck with лифты to lift the aircraft on авианосцы and десантные корабли. На некоторых судах, где места мало, ангар и кабина экипажа занимают одно и то же пространство, а ангар убирается для выполнения полетов.

Галерея